La diputada destacó que frente a la demagogia del PP, los hechos demuestran que la modernización del ferrocarril en la Región se está haciendo de la mano del gobierno socialista
La diputada socialista Teresa Rosique manifestó que la apuesta del Gobierno de Zapatero por el Corredor Mediterráneo de Mercancías es un ejemplo más de que el PSOE es el que está modernizando el Ferrocarril en la Región de Murcia. Para Rosique la apuesta del ministro de Fomento, José Blanco, para que el gran eje de mercancías ferroviarias entre España y la UE discurra por el Corredor Mediterráneo manifestada en Zaragoza va a suponer para nuestra Región una incidencia extraordinaria en su producto Interior Bruto (PIB).
"Frente a la demagogia que el PP está desplegando en estos últimos días con el AVE, el Gobierno de España amplía y concreta sus compromisos con la modernización del ferrocarril en nuestra Comunidad Autónoma".
Para el PSOE, lo que el Gobierno de España está haciendo con el ferrocarril en nuestra Región en tan sólo 6 años de gestión es un giro de 180 grados con lo que hizo Aznar durante sus ocho años de mandato. "La herencia ferroviaria que dejó el gobierno del PP fue la de un ferrocarril convencional del siglo XIX, sin seguridad en las vías y ni un solo proyecto del AVE aprobado.
AVE
Reivindicó que con el Gobierno que preside José Luis Rodríguez Zapatero se están ejecutando todos los tramos del AVE en su llegada a Murcia; excepto uno que ya ha sido adjudicado y que fue paralizado durante un año por los ayuntamientos del PP de Callosa y Orihuela.
Además recordó que se están ejecutando los tramos Totana-Lorca y Totana-Alhama; se ha realizado ya el de Sangonera-Librilla y están aprobados los proyectos de la Variante del AVE a su paso por Totana y Alhama. Igualmente, se han firmado los convenios para la llegada del AVE con los ayuntamientos de Murcia y Cartagena. Y está en exposición pública el trazado del AVE Murcia-Cartagena, que el Partido Popular relegó a una segunda fase. El Gobierno de España en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) ha recogido como línea de Alta Velocidad, la línea Madrid-Cartagena por Cieza, la misma que borró del mapa José María Aznar.
Agregó que a esto hay que sumar las inversiones realizadas en la línea convencional Cartagena-Madrid, destacando la implantación del sistema de seguridad en las vías CTC y la Variante de Camarillas. "Por si esto fuera poco, el anuncio realizado por el ministro José Blanco de que el eje ferroviario de mercancías discurra por el Corredor Mediterráneo, sumado a todas las inversiones en materia de AVE, realizadas por el gobierno socialista, supone un salto de gigante en materia ferroviaria para la Región", concluyó.
